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▲今年8月萬丹發生3死9傷車禍，肇因為女護理師「癲癇發作」釀禍。（圖／記者莊智勝翻攝）
生活中心／台北報導
根據現行法規規定，有癲癇者不得考領駕照，但全台癲癇患者達24萬人，若無法開車恐對生活影響甚鉅。
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基於人權考量，交通部公路總局與相關團體及醫界近期開會研議，擬適度開放癲癇患者可領短期駕照，不過，就有醫師採取保留態度，「沒有醫師敢保證病患不會發作」，認為只要有可能發作，就不該上路。
今年8月，在屏東縣萬丹鄉一名36歲的楊姓護理師開車連環撞，釀成3死9傷，她事後提出罹患癲癇病史就醫記錄，死者家屬怒批「難道不知道癲癇不能開車？根本是用癲癇來脫罪」。今年9月，高雄也有一名女駕駛開車衝撞17輛汽機車，釀1死12傷，她也稱癲癇發作，但考照前並無症狀。
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▲女護理師指「癲癇發作」，釀成3死9傷車禍，死者家屬怒批「根本是用癲癇來脫罪」。（圖／記者莊智勝翻攝）
雖現行規定癲癇患者不得考駕照，但若當事人隱瞞病情，醫師又沒檢查出來，監理單位無法辨別，也有患者考照後才發病，難以管理。過去交通部也曾打算在衛福部重大傷病名冊與監理系統連線後，掌握體檢時或就醫發現的癲癇患者，依法全面註銷癲癇患者已有的駕照，卻遭病友團體批違反人權。
台灣癲癇醫學會、病患等團體爭取放寬規定，希望比
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照加拿大、英國等做法，一定期限內未發病患者可考領短期駕照。基於人權考量，交通部公路總局近期邀集相關團體研議，擬適度開放癲癇患者考照，最快月底召開建議方案會議，經交通部醫學諮詢委員會通過即可修法。
台灣癲癇醫學會指出，癲癇患者突然發作比例不到3成，其餘可透過
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藥物控制，十分之一沒太大症狀，也不常發作。不過，台中榮總神經內科主任謝福源就持保留態度，認為「沒有醫師敢保證病患不會發作」，只要有可能發作就不應開車上路。
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