林怡芬

新北市捷運局表示，北北基桃有847.84萬人，目標這8條路線每日使用人次176.36萬，8項路線使用「並非僅限於新北市」。圖／新北市捷運局提供 分享 facebook 今前瞻計畫軌道建設公聽會，新北相當積極，在還沒開公聽會之前，新北市捷運局就先發出新聞稿，直問目前未被列入前瞻計畫的三環三線等8項路線，中央到底給不給預算？一直以來都認為被中央「跳過」的新北，原派副市長葉惠青出席，也改由市長朱立倫親上火線。昨晚政委張景森在發文，引發區域發展爭論，指新北爭取三環三線是「穿著錦衣還跟窮人搶錢」，張景森說，希望中央有資源可挹注到基礎建設落後的都會區，像是基隆、桃園、新竹、台中、彰化、台南、高雄和花東等這些「地鼠國」的悲情城市。葉惠青表示，新北市完全認同前瞻計畫應該兼顧到區域平衡，但國家施政也應該注意到最大效能，「北北基桃既然是台灣人口數最多的生活圈，前瞻計畫就應該納入三環三線」。新北市捷運局表示，北北基桃有847.84萬人，目標這8條路線每日使用人次176.36萬，8項路線使用「並非僅限於新北市」。新北市提報8項軌道運輸類別計畫，分別為萬大-中和-樹林線第二期工程計畫、環狀線北環段和南環段、汐止民生線、深坑輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、機捷增設A2a及A5a站和鐵路地下化計畫延伸至樹林。 新北市捷運局表示，8項路線計畫都已完成可行性研究，好幾條路線也完成核定，陸續進入綜合規畫的階段。新北市所提的8項前瞻軌道建設計畫，自償率都大於25%，各項計畫也都具備經濟及財務的可行性。葉惠青說，三環三線是在前總統馬英九任內核定通過，「如果已經核定的國家重大建設，因為政黨輪替就可以歸零，那麼下次政黨輪替後，新政府是否也可以循例，推翻前瞻計畫中的各項軌道建設的政策？」09BBB2BF5758B71B